Từ độ giòn cho đến độ dẻo dai, hợp kim mới của bộ điều chỉnh LPG dựa vào để chống lại tác động?

1.
Gang và thép carbon thông thường đã từng là vật liệu chính của các thân van LPG. Mặc dù chúng có độ cứng nhất định, rất khó để cân bằng sức mạnh và khả năng chống ăn mòn. Thép truyền thống dễ bị biến dạng mệt mỏi dưới áp suất cao, và áp suất dài hạn có thể gây ra sự mỏng cục bộ hoặc thậm chí vỡ cơ thể van; Thép carbon thiếu khả năng chống sunfua và độ ẩm trong khí hóa lỏng, và bề mặt rỉ sét không chỉ làm giảm niêm phong, mà còn có khả năng bóc ra và chặn kênh lõi van. Điều này "một người mất đặc điểm khác" buộc thiết bị phải được duy trì hoặc thậm chí thay thế, làm tăng chi phí sử dụng và rủi ro an toàn.
Vật liệu hợp kim mới xây dựng một "mạng tổng hợp hiệu suất" bằng cách giới thiệu các yếu tố chính như crom (CR), molybdenum (MO) và niken (NI). Là thành phần cốt lõi của khả năng chống ăn mòn, crom tạo thành một màng thụ động crom trioxide dày đặc trên bề mặt của hợp kim, phân lập được sự tiếp xúc trực tiếp giữa khí hóa lỏng và ma trận kim loại; Tăng cường sự ổn định của màng thụ động, đặc biệt là trong môi trường nhiệt độ cao và độ ẩm cao, ức chế sự ăn mòn rỗ và kẽ hở; Cải thiện độ dẻo dai và kháng axit và kiềm của hợp kim, đồng thời giảm nguy cơ ăn mòn giữa các hạt. Các yếu tố này không chỉ đơn giản là chồng chất, mà tạo thành một cấu trúc lồng vào nhau thông qua các tỷ lệ chính xác, do đó hợp kim có cả khả năng thích ứng và sức mạnh cao.
2. Đột phá 1 Đặc điểm: Cân bằng hoàn hảo giữa sức mạnh cao và trọng lượng nhẹ
Thép hợp kim mới từ bỏ ý tưởng truyền thống về "độ dày giao dịch cho sức mạnh" và thay vào đó đạt được một bước nhảy vọt thông qua tăng cường giải pháp vững chắc và tăng cường phân tán. Molybdenum, crom và các nguyên tử khác được tích hợp vào mạng tinh thể dựa trên sắt dưới dạng kẽ hoặc thay thế, cản trở chuyển động trật khớp, do đó hợp kim có thể tăng cường độ năng suất mà không tăng mật độ; Bằng cách kết tủa các cacbua quy mô nano (như cacbua molybden và crom cacbua), cấu trúc tinh thể được cố định giống như một "móng phân tử", tăng cường hơn nữa khả năng chống biến dạng. Tăng cường hiển vi này cho phép hợp kim mới chịu được nhiều lần áp suất của thép truyền thống ở cùng độ dày, và trọng lượng giảm đáng kể.
Các hệ thống LPG thường phải chịu các tác động bên ngoài trong quá trình vận chuyển và lắp đặt, và độ giòn của các vật liệu truyền thống có thể dễ dàng dẫn đến nứt. Hợp kim mới cải thiện độ dẻo bằng cách tối ưu hóa định hướng tinh thể và cấu trúc ranh giới hạt. Quá trình xử lý nhiệt kiểm soát kích thước hạt ở mức micron và tăng số lượng ranh giới hạt để phân tán căng thẳng; Hợp kim với các thành phần cụ thể trải qua chuyển đổi pha martensitic khi chịu căng thẳng, hấp thụ năng lượng và trì hoãn lan truyền vết nứt. Ngay cả trong trường hợp rung động nghiêm trọng hoặc dao động áp lực bất thường, cơ thể van hợp kim mới vẫn có thể duy trì tính toàn vẹn cấu trúc và tránh thất bại thảm khốc.
3. Đột phá 2: Cuộc cách mạng chống ăn mòn với khả năng thích ứng môi trường đầy đủ
Các hợp kim dựa trên thép không gỉ nâng cấp màng thụ động từ "bảo vệ thụ động" lên "phản ứng hoạt động" bằng cách tăng hàm lượng niken và molybdenum. Khi màng thụ động bị hư hỏng một phần do ma sát cơ học hoặc xói mòn hóa học, nguyên tố crom trong hợp kim nhanh chóng phản ứng với oxy để tái tạo lớp oxit dày đặc; Phần tử molybden tăng cường khả năng kháng của màng thụ động đối với các ion sunfua và clorua, và bề mặt cơ thể van vẫn có thể duy trì tốc độ ăn mòn thấp ngay cả trong sương mù muối cao ven biển hoặc môi trường axit công nghiệp. Cơ chế "tự bảo vệ" này đã thay đổi hoàn toàn vấn đề nan giải của "sự ăn mòn không thể đảo ngược" của các vật liệu truyền thống.
Điện trở ăn mòn của hợp kim mới được phản ánh trong khả năng thích ứng đa chiều của nó. Trong điều kiện độ ẩm cao, màng thụ động ngăn chặn sự xâm nhập của nước và tránh bị nứt ăn mòn căng thẳng; Tính dung sai để theo dõi sunfua và phụ gia trong khí hóa lỏng được cải thiện đáng kể để ngăn chặn sự ăn mòn bên trong; Từ vận chuyển nhiệt độ thấp (-40 ° C) đến sử dụng nhiệt độ cao (trên 80 ° C), tính ổn định của cấu trúc hợp kim không bị ảnh hưởng, tránh sự cố niêm phong do sự giãn nở và co lại.
4. Quá trình xử lý nhiệt: "Mặt hậu trường"
Các đặc điểm của hợp kim mới phụ thuộc vào quá trình xử lý nhiệt tổng hợp của việc dập tắt quá trình lão hóa. Làm mát nhanh chóng biến đổi austenite thành martensite, sửa chữa sự phân phối của các yếu tố hợp kim và cải thiện độ cứng; Điều trị nhiệt độ cao giúp loại bỏ căng thẳng dập tắt, tối ưu hóa độ bền và độ dẻo; Bảo quản nhiệt ở nhiệt độ cụ thể thúc đẩy sự phân tán đồng đều của các pha kết tủa quy mô nano và tăng cường cấu trúc tinh thể. Chuỗi quy trình này giống như một "nhà điêu khắc", biến phôi hợp kim ban đầu thành một vật liệu kỹ thuật với hiệu suất chính xác và có thể kiểm soát được.
Tỷ lệ phần tử khác nhau cần phù hợp với các thông số xử lý nhiệt độc quyền. Hợp kim nhiễm sắc thể cao đòi hỏi thời gian lão hóa lâu hơn để thúc đẩy sự kết tủa đồng đều của cacbua; Hợp kim có chứa molypden đòi hỏi kiểm soát chặt chẽ nhiệt độ ủ để tránh sự phát triển quá mức của giai đoạn thứ hai và làm suy yếu sức mạnh. Các nhà sản xuất thiết lập cơ sở dữ liệu "hiệu suất quy trình thành phần" thông qua các tính toán mô phỏng và xác minh thử nghiệm để đảm bảo tính ổn định của từng lô vật liệu hợp kim.
5. Tác động của ngành: Từ đổi mới vật liệu đến Tái thiết tiêu chuẩn
Các đặc điểm lâu dài của vật liệu hợp kim mới đã mở rộng đáng kể chu kỳ thay thế của Van giảm áp suất LPG và bộ điều chỉnh . Điều này không chỉ làm giảm chi phí bảo trì người dùng, mà còn làm giảm gánh nặng môi trường của quá trình xử lý kim loại phế liệu.
Thử nghiệm vật liệu truyền thống tập trung vào sức mạnh cơ học, trong khi các hợp kim mới cần tăng lên. Thử nghiệm độ nhạy ăn mòn giữa các hạt; Nhiệt độ cao và áp suất cao KIỂM TRA TIÊU CHUẨN TIÊU CHUẨN PHÂN TÍCH CẤU TRÚC NANO. Các tiêu chuẩn công nghiệp đang chuyển đổi từ "có thể sử dụng" thành "bền" và "đáng tin cậy", buộc toàn bộ chuỗi cung ứng phải nâng cấp công nghệ.